Naše první kolejiště, budované od roku1981 a neustále vylepšované. Kolejiště bylo úspěšně vystavováno i na akcích v zahraničí.
Je ve tvaru L, s rozměry 540 x 440 cm a se šířkou 140 cm.

V současnosti se připravuje výrazné rozšíření - délka kolejiště vzroste až na 8,5 metru. (popis, plánek a fotografie tohoto kolejiště)

Největší kolejiště KŽM Hradec Králové. Téma je dvoukolejná hlavní trať s odbočující lokálkou, úzkorozchodnou lesní dráhou, vlečkami a depem. Ve městě jezdí tramvaj z centra k nádraží.
Kolejiště je postaveno na třech panelech, je ve tvaru L o rozměrech 850 x 340 cm a šířce 175 cm.

Stále se upravuje a doplňuje...  (popis, plánek a fotografie tohoto kolejiště)

Výstavní kolejiště s tématem amerických železnic v typické polopouštní krajině na pomezí států Utah a Nevada.
Kolejiště je 8 m dlouhé a umožňuje provoz až třinácti souprav. Na hlavní trati může jet vlak až 5 metrů dlouhý s několika dieselovými lokomotivami.

A občas projedou i legendární parní lokomotivy Challenger a BigBoy...  (popis, plánek a fotografie tohoto kolejiště)

Nové TT kolejiště střední velikosti, které čeká lehká úprava. Naše první digitalizované kolejiště.  (popis, plánek a fotografie tohoto kolejiště)

Minikolejiště, které představuje úzkorozchodnou lokálku kdesi v našem pohraničí. (popis, plánek a foto bude doplněno) 

Některá domácí kolejiště našich členů:

Železnice v pískovcovém skalním městě (PJ)
foto1  foto2

Kolejiště ve tvaru L, hlavní trať a odbočující lokálka. Přídavný díl s vlečkovým areálem (foto 5 a 6) (MiB)
foto1  foto2  foto3  foto4   foto5  foto6 

Domácí kolejiště střední velikosti (JV)
foto1  foto2  foto3

Elektrifikovaná hlavní trať (KŠ)
foto1  foto2  foto3  foto4 (nové) foto5 (nové)

Retromodel (PJ)
foto1  foto2  foto3

Model v akváriu (PJ)
foto1  foto2

Úzkorozchodná lesní železnice s rozchodem 6,5 mm (JCh)
foto1  foto2  foto3

Hlavní trať v "enku" (KŠ)
foto1  foto2  foto3  foto4

Venkovní kolejiště s rozchodem 45 mm, postavené v zahradě. Současná délka kolejí je 46 metrů. (JŠ)
foto1  foto2  foto3  foto4  foto5  foto6 (nové) foto7 (nové)